LUFTFAHRTFEUERWEHR DER MOTORFLUGUNION KLOSTERNEUBURG

Verantwortungsvolle Flugplatzbetreiber sorgen auch für den Notfall vor. Obwohl wir derzeit keinen Flugplatz haben, haben wir uns entschlossen aus Sicherheitsgründen eine vereinseigene freiwillige Luftfahrtfeuerwehr nach Maßgabe der vorhandenen Möglichkeiten und zu bestimmten Zeiten für unsere Luftfahrtveranstaltungen und dem dortigen Flugbetrieb (Außenlandungen) zu betreiben. Eine vereinsinterne Betriebspflicht außerhalb dieser Veranstaltungen gibt es derzeit keine.

UNSER FUHRPARK

VW LT 35 / ELF - Kennzeichen: WU 655 CI
Rosenbauer Kommando- und Einsatzleiterfahrzeug

OPEL BLITZ - ROSENBAUER FLF 1000 Kennzeichen: WU 916 AJ
Leichtes Tanklösch-Einsatzfahrzeug mit Schaumanlage für möglichst funkenfreies Landen auf der Piste

PULVERTANK-ANHÄNGER Kennzeichen: WU 788 AH
für den Einsatz beim Flugzeug

__________________________________________________________________________________________________

WENN ES BRENNT: NOTRUF ABSETZEN!

Oberstes Gebot: Ruhe bewahren!

Damit die Feuerwehr Ihnen oder anderen schnell helfen kann, ist es notwendig, den Notruf so schnell wie möglich aber auch richtig abzusetzen.

Hier möchten wir Ihnen generell eine kleine Hilfestellung geben, die es Ihnen erleichtern soll, sich auf einen Notruf vorzubereiten:

Bitte versuchen sie diese Fragen zu klären, bevor Sie den Notruf wählen. Je genauer Ihre Angaben sind, desto besser und schneller kann Ihnen oder anderen geholfen werden!

WAS?	Was ist passiert? Beschreiben Sie das Ereignis. z.B.: Flugzeugabsturz, Verkehrsunfall, Feuer, Sturz einer Person von einer Leiter, Baum auf Straße, hilflose Person. Bei Verkehrs- oder Luftfahrtunfällen z.B.:	"Es ist ein Flugzeugabsturz beobachtet worden". Oder: "Es ist ein Verkehrsunfall passiert. Zwei PKW´s sind zusammengestoßen." "Es laufen Kraftstoffe aus?"
WO?	Wo ist es passiert ? Geben Sie eine möglichst genaue Ortsbeschreibung, mit Ort, Straße, Hausnummer. Bei Verkehrsunfällen außerhalb von Ortschaften z.B.: Landstraße XY zwischen A-Dorf und B-Dorf Bei Autobahnen unbedingt die Fahrtrichtung angeben !	"Auf der Bundesstraße ... zwischen ........ und ..... vor der Kläranlage."
WIE VIELE?	Wie viele Verletzte / Erkrankte gibt es? Damit genügend Rettungsmittel zum Ort des Geschehens geschickt werden, nennen Sie bitte die möglichst genaue Zahl der Verletzten.	"Zwei Personen sind verletzt."
WELCHE?	Welche Art von Verletzungen / Erkrankungen gibt es? Um entscheiden zu können, ob z.B. ein Notarzt erforderlich ist, nennen Sie bitte die Art der Verletzungen / Erkrankungen.	"Eine Person ist bewusstlos und blutet am Kopf. Eine andere Person klagt über Schmerzen im Bein."
WARTEN !	Warten Sie auf eventuelle Rückfragen. Das Gespräch wird durch die Leitstelle beendet.	Der Disponent in der Leitstelle fragt nun weitere Punkte ab, die für die Feuerwehr wichtig sind.

Verhalten bis zum Eintreffen der Feuerwehr:

• Verständigen Sie gefährdete Personen und bringen Sie diese, wenn nötig, in Sicherheit.
• In Gebäuden: Auf keinen Fall Aufzüge benutzen. Aufzüge sind bei Bränden Todesfallen!
• Versuchen Sie den Brand mit vorhandenen Löschgeräten zu bekämpfen, aber nur, wenn keine Gefahr für das eigene Leben besteht. An Bord eines Flugzeuges befindet sich immer ein kleiner Halonlöscher, welcher Flammen ersticken kann.
• Entfernen Sie brennbare Gegenstände aus der Nähe des Brandherdes.
• Halten Sie Türen und Fenster geschlossen, damit sich Rauch und Feuer nicht ausbreiten.
• In Gebäuden: Halten Sie Schlüssel für alle Räume für die Feuerwehr bereit.
• Geben Sie dem Einsatzleiter der Feuerwehr Auskunft über die Lage des Brandes und über vermisste oder gefährdete Personen

Folgen Sie den Anordnungen der Feuerwehr!

Etwa die Hälfte aller gemeldeten Brandfälle werden noch vor dem Eintreffen der Feuerwehr von Privatpersonen gelöscht. Kenntnisse in der Ersten Löschhilfe und der richtige Einsatz von Kleinlöschgeräten können in vielen Fällen das Entstehen von Großbränden verhindern.

Hier die richtige Anwendung von Feuerlöschern:

Das Flugzeug gilt als eines der sichersten Verkehrsmittel. Wenn allerdings etwas passiert, dann heißt es schnell handeln, damit die an Bord befindlichen Personen eine möglichst gute Überlebenschance haben.

Als "kritisch" gelten immer Start und Landung - sie sind die gefährlichsten Momente einer Flugreise. Gut, wenn im Fall der Fälle perfekt ausgebildete und trainierte Spezialisten rasch zur Stelle sind.

Viel Zeit haben die Retter zum Löschen des Brandes nicht. Denn im Ernstfall würde bei einem Vollbrand nach zwei Minuten die Aluminiumhaut eines Flugzeuges schmelzen. Wenn man innerhalb von drei Minuten mit dem Löschen beginnen kann, besteht noch eine Chance zu helfen. Alles was länger dauert, wird für die Insassen sehr schwierig.

Die Hitze, die bei einem Flugzeugbrand entsteht, ist enorm. Ist leicht entflammbares Kerosin im Spiel, werden  in kürzester Zeit extrem hohe Temperaturen entstehen!
Ohne Schutzkleidung könnte man nicht näher als dreißig Meter an den Brand herankommen.

Die Passagiere im Inneren der Maschine haben nicht die geringste Überlebenschance, wenn der Brand nicht innerhalb der kritischen zwei Minuten gelöscht werden kann!
Die Flammen verzehren im Handumdrehen allen verfügbaren Sauerstoff. Durch geschmolzene Kunststoffteile entstehen giftige Dämpfe. Sekunden entscheiden dann über Leben und Tod.